Panamera

[thomasekeli]

Ikke bare er bilen svært pen.. Og ikke bare er det finanskrise.. Men Porsche slo på stortromma gitt.. Vanvittig heftig - kult gjort!

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=572172

http://www.youtube.com/watch?v=qvUSQMa6hcg

http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_Panamera

[spiff]

jaja, det er en måte å gjøre det på, eller du kan bare gjøre som nissan gjorde, kjøre som faen rundt nürburgring

[DD-Henrik]

Tror dette er et forsøk på å banke GTR.

Ble noe voldsomt oppstyr da porsche kom med uttalelser om at GTR-en hadde bedre dekk eller mer hestekrefter da de kjørte nurburgring.

Viste seg jo at GTR, alle GTR har ikke 480hk som oppgitt, men rundt 575 i motoren. Så nissan lurte jo offentligheten litt når de sa 480hk, for bilen gikk jo som juling i forhold til den "svake" motoren.

Men Panamera Turbo skal vel banke GTR-en litt nå tenker jeg

[thomasekeli]

Lol.. Å kjøre ringen er jo noe alle kan gjøre. Og ikke minst gjør.. Men å ta bilen i heisen og opp i 94. etasje.... Det er stil!!

[DD-Henrik]

Lol.. Å kjøre ringen er jo noe alle kan gjøre. Og ikke minst gjør.. Men å ta bilen i heisen og opp i 94. etasje.... Det er stil!!

Enig der. Det var kult hvordan de fikk den opp.

[neptyr]

De lurte ingen ...

De sa "den har minst 480hk, men hver motor er skrudd sammen for hånd, så tallene kan variere fra motor til motor".

[DD-Henrik]

Må nok arrestere deg der, Neptyr.

Bilen ble oppgitt til å ha 480hk. Og at hver motor kan bli forskjellig?? Er jo ikke forskell på råder, stempler, veiv, kammer etc. Alt er lagt av maskiner, men montert sammen for hånd. Kanskje snakk om noen få hester forskjell på hver motor.

Oppgitt motoreffekt: 480

Benket motoreffekt rundt om i verden: ca 550-575 hk.

Dette har nok Nissan gjort for å få en god omtale før bilen lanseres for salg. Altså at et bilsportblad har fått låne en bil av nissan, prøvekjørt den og så er den utrolig sprek til kun å ha 480hk. Da bilr det god omtale, og responsen fra offentligheten stiger når den kommer i salg.

I tillegg har Japan syke hk avgifter slik som her i Norge, og derfor blir bilen mye billigere når den blir oppgitt til så lite motoreffekt.

Det jeg tror dem har gjort, er å kjøre et mindre ladetrykk med vilje når de har benket den, og fått 480hk, og deretter skrudd opp trykket til noe som gir rundt 550 hk, slik at bilen går noe sinnsvakt i forhold til motoreffekten.

Dette har jeg fulgt mye med på, og lest mye om. En bekjent har en selv, og har benket den osv., så om du ønsker å fortsette diskusjonen kan vi jo ta det på msn

[neptyr]

Lol.. Å kjøre ringen er jo noe alle kan gjøre. Og ikke minst gjør.. Men å ta bilen i heisen og opp i 94. etasje.... Det er stil!!

Det er pompøst og tullete, du får kjørt sykt mye rundt med bilen din i 94 etasje..

DD: Ta å les litt mer da, det er jo planta overalt at de oppga bilen til 480gamp siden de ikke visste eksakte tall for hver bil, siden motoren er håndskrudd.

Og selv om råder, stempler og alt det der er serieprodusert, så er det forskjell på hvordan det er skrudd sammen osv.

[DD-Henrik]

Det er forskjell på hvordan det er skrudd sammen, men vil ikke utgjøre mer enn noen få hester. Mener du virkelig at siden motoren monteres forskjellig kan det utgjøre 100hk forskjell? Da er enten mekanikerne beruset, eller så tar du skammelig feil hehe

Så jo, de oppga altfor lite effekt med vilje, sannsynligvis nettopp fordi dem ønsket å oppnå det jeg nevnte overstående post.

[neptyr]

Jeg tror at en såpass delikat motor kan det lett bli en 40-50gamp forskjell mellom den beste og dårlige.

Og at de gir lavt effekttall er jo gjengsgjerning fra samtlige produsenter.
Nissan har gjort det i ørten år.

Bare ta SR20 motoren, samtlige kjøretøy med den motoren ble jo satt 10gamp under hva den egentlig ytelsen var.

Og HALLO, skape blest rundt GTR ?!

Det er jo en av de bilene folk har venta mest på siden R35 konseptbilen ble lansert for en evighet sia, det er få til ingen andre biler som har vært så ettertrakta..

[DD-Henrik]

Tror du skal lære deg mer om motor før du kommer med en slik påstand som 40-50 hk forskjell fra den dårligste til den beste. Hadde det vært tilfelle er det stor forskjell på kompetansen til mekanikerne hos Nissan.

EDIT: Jo, en ting til. Hadde det vært så mye forskjell i hk på motorene kunne aldri nissan ha oppgitt en 0-100 måling, da hver bil ville gjort det meget forskjellig om det er så mye som 50hk. Da hadde det blitt oppstyr mellom Nissan og eierne av GTR

Men nok om det;

Jeg digger GTR-en selv, og har ingenting i mot den på noen måte, kom bare med uttalelser i forbindelse med porchen vi i utgangspunktet snakket om.

[thomasekeli]

Hehe, men du er jo alltid like positiv da

Pompøst.. Jo jøss. Men rimelig pretensiøst. Akkurat slik Porsche er. Dette er jo bare vakker markedsføring!

[DD-Henrik]

Enig

Syntes det var kult jeg. En bil i en heis liksom

[Erik André]

Jeg tror at en såpass delikat motor kan det lett bli en 40-50gamp forskjell mellom den beste og dårlige.

Ta deg ei bolle.. blir så jævlig dumt å tro noe du tydligvis ikke har peiling på!

Delene du setter sammen er 99.99% like, pakningene du bruker er 99.99% like og boltene du bruker er 99.99% like. Man skrur med momentnøkkel når man setter sammen en motor.. hvor i den motoren skal du da hente 40-50hk mer?

Og hvis det dukker opp en motor med 40-50hk mindre enn de andre skal jeg love deg at den hadde blitt kassert... selv på nissan

[thomasekeli]

hvor i den motoren skal du da hente 40-50hk mer?

Du er så fantasiløs Erik.. Henter de fra fantasien så klart!