Reservehjulsbrønn eller kasse mot seteryggen?

[Sonus]

Har nettopp kjøpt ny bil. Det er en sedan med nedleggbart baksete. Ellers er bilen ganske tett mellom bagasjerom og kupe. Spørsmålet er om jeg skal satse på en basskasse i reservehjulsbrønnen eller en kasse mot seteryggen?

Jeg kommer til å bruke en 10", kanskje 2x10" om jeg finner en Dali A10WD eller Image Dynamics IDQ10v3 til. Frontsetet blir 6" midbass/mellomtone og 1" diskant.

Liker kjapp kontant bass, men samtidig må den gå ganske dypt.

Er ikke på jakt etter maks lydtrykk, men best mulig SQ.

Vet jeg skulle prøvd å få ventilert bassen inn i kupen men kommer ikke til ¨å kappe noe som helst stål i denne bilen.

Hva tror dere?

[TakeTheTime]

Jeg hørte på en Carisma sedan her om dagen (shammers her på forumet),
hvor han hadde støpt i reservehjulsbrønnen - låt slettes ikke verst det altså!

[Sonus]

Jeg tror nok at 10" blir akkurat passe. Har hatt mange forskjellig subber i de siste 15årene jeg har holdt på med bilstereo og har alltid syns 10" har hatt den beste kombinasjonen av hurtgihet (lav vekt på membran areal etc) og evnen til å gå dypt nok.

Det jeg trenger hjelp til er om det er lydmessig forskjeller mellom montering i reservehjulsbrønn kontra kasse mot seteryggen i en sedan som er ganske tett mellom bagasjerom og kupe. Da mtp bølgelengder, resonans etc.

[Stianuno]

Utfra min lille erfaring med stereo i sedan så er kasse intil seteryggen uten tvil best, med elementene pekende bakover.

Er noe Dali greier som ligger her og venter på grønt lys

[chin]

Om du har hattehøytalere i hattehylla, så ta bort disse, bygg en kasse hvor bassen peker bakover i bagasjerommet eller eventuelt to som peker oppover igjennom hullene til hattehøytalerne, og så porten pekende bakover. Det er i allefall min erfaring med tett sedan.. Det blir ikke voldsomt trykk, men det blir rimelig greit..

[Sonus]

Det er dessverre ikke noe høyttaler i hattehylla. Det er en del hul, ca 6, med diameter på opptil 5cm.

Tror jeg går for reservehjulsbrønnen, slik at en kasse ikke blokkerer noe av muligheten for å få lyden inn i kupeen.