Trenger jeg et batteri til?

[Boddiz]

Har en 105amp dynamo , og et Kinetik HC1800 batteri. Men dette er tydeligvis ikke tilstrekkelig, fordi spenningen faller så lavt som 10,5v ved bassutslag når jeg spiller max. Blinker litt i lysa også, noe som de færreste av oss er glad i.

Hva bør jeg ta tak i? Vil et nytt batteri fra Kinetik i HC-serien hjelpe slik at jeg ikke får spenningsfallet lengre? Eller er det dynamoen som ikke klarer jobben sin? (ladespenningen på dynamo er som den skal, ca 14,5v om jeg ikke husker feil.)

Har forresten en plass til batteri "nr2" om det er løsningen på problemet

Takker for alle svar.

[Engen Audio]

Jeg ville ha montert på en Ladac justerbar laderegulator type 1504 tror jeg den heter. Denne gjør at du vil få en mye jevnere spenning da den ligger å føler på batteriet. samt at dymanoen vil yte mere.

[dBcompaniet]

Har du tilstrekkelig kabling bakover i bilen da?

Når spenningen går ned, går strømmen opp, og resulterer jo selvfølgelig i at lys osv blinker.

[Boddiz]

Jeg ville ha montert på en Ladac justerbar laderegulator type 1504 tror jeg den heter. Denne gjør at du vil få en mye jevnere spenning da den ligger å føler på batteriet. samt at dymanoen vil yte mere.

http://www.ladix.no/8859-1/kontakt-oss/1031.html. En slik en du tenker på? Vil dette være løsningen på spenningsfallet mitt? Trenger jeg noe mer enn selve laderegulatoren når jeg skal montere?

[Boddiz]

Har du tilstrekkelig kabling bakover i bilen da?

Intressant spørsmål, fordi har ikke byttet kabler i motorrom enda. Har standard kabel fra dynamo --> sikring som sitter ca 1,5meter fra dynamo, og fra sikringen --> bagasjerommet (hvor batteriet er) så er det 50mm2 kabel. Har tenkt å bytte ut det strekket på 1,5meter som er fra dynamo til sikringen med en 50mm2 kabel, men har ikke troen på at det skal løse problemet.

Også er det 1 meters 50m2 kabel fra batteri til jord.

[Engen Audio]

Det er den jeg tenker på. Mulig den heter 1205. Tror ikke 1204 er justerbar. Har ikke sjekket med Ladac sine sider. Min er ihvertfall blå

[Boddiz]

Ok. Men om din er blå, så er det nok hverken 1204 eller 1205 du har. Men det ser ut som begge disse har samme specs - så da er de vel begge justerbare også da?

[Boddiz]

Nå står valget mellom et Kinetik HC800 (kr 2000) eller en ladac regulator (kr 1300). Hva vil hjelpe meg mest? Noen synspunkter?

Om det skulle ha noe å si, så spiller jeg lite uten at motoren er i gang, så trenger ikke alverdens med strømreserver....

[Boddiz]

BUMP!

Har vært å sett på strømkalkulatoren Kinetik har på nettsiden deres (http://www.kinetikaudio.com/calc.asp ). Og de følge dem trenger jeg 2 stk HC1800 for mitt oppsett.... :S

[Eirik Aspaas]

joa, men i følge den kalkulatoren skulle jeg ha 4 HC2000, og jeg har 1 HC1800, og null blinking oppgrader kablinga i motorrommet du

[Boddiz]

Hmm, skulle nå tro at den kalkulatoren var riktig. Kinetik leker jo ikke bedrift heller liksom. Noen forklaring på det Klovnster?

Jeg kan spille ca.75-85 % av max UTEN blinking. Drar jeg anlegget i bunn blinker det som rene diskoteket. Er liksom de siste 20-30 posenta hvor alt går til helvete.

[Eirik Aspaas]

har du prøvd å oppgradere kablene da? blinker hos meg også, men det er når jeg spiller 147dB

[Boddiz]

Skjønner ikke at kablene i motorrom skal ha så mye å si så lenge:

1. Batteriet står rett ved amp
2. kabelen fra batteri til jord er 50mm2, og det er ett godt jordingspunkt
3. kabelen fra batteri til amp er 50mm2 som blir splittet i 2 stk 30mm2
4. kabelen fra amp til jord er 30mm2 og er et annet jordingspunkt enn jeg bruker for batteriet.

EDIT: og ingen av disse kablene er lengre enn 1meter!

Poenget mitt er at strømmen kommer jo fra batteriet og ikke fra dynamo, sant?

EDIT: Jeg vil kunne spille bånn gnu UTEN at det blinker! Og nei, er ikke ofte man spiller full pinne, men er greit å ha muligheten til det uten at det skal se ut som at jeg blinker med lysa for biler som kommer imot.

[Hifonic]

hvor tykk tror du kabelen fra dynamo til batteri er i din bil? Husk at det skal 105 Ampere gjennom den og om den er for "trang" så får du spenningsfall allerede der.
Og det er jo fra dynamoen du får all strøm til stereoannlegget ditt!
Koster ikke akkurat mye å oppgradere den heller I min bil hjalp dette veldig sammen med oppgraderte kabler fra batteri til jord og motor til jord!

[Boddiz]

1. Har original kabel (16mm2?) fra dynamo til automatsikring (ca 1,5 meter lang)
2. Fra automatsikringen til bagasjerommet (hvor batteriet er) så er det 50mm2 kabel.

Tror du det vil hjelpe å bytte kabel "nr1" ? Har INGEN tro på at det løser problemet. Kan sikkert hjelpe bittelitt, men jeg vil ha blinkingen fullstending bort.

EDIT: Trodde det var batteriet som leverte strøm til stereoen, og at dynamo bare ladet batteriet.