Hva skjer ??????

[Haakon O]

Da må du finne kilden til at spenningen stiger så høyt at forsterkeren kobler inn overspenningsvernet og fikse det. Samme skjedde med min første bil, en nissan cherry. Spenningregulatoren sluttet å regulere, og dynamoen ladet mer og mer som turtallet steg. Rockford ampen likte 17 volt inn, men kicker forsterkeren gikk rett til forsterkerhimmelen.

[Jan Erik]

Da må du finne kilden til at spenningen stiger så høyt at forsterkeren kobler inn overspenningsvernet og fikse det. Samme skjedde med min første bil, en nissan cherry. Spenningregulatoren sluttet å regulere, og dynamoen ladet mer og mer som turtallet steg. Rockford ampen likte 17 volt inn, men kicker forsterkeren gikk rett til forsterkerhimmelen.

Dette er vel noe en bilmekaniker fikser/måler fort vel ? vet han skal få en mekaniker å se på bilen i dag.

[DjTimoty]

mål som nevnt tidligere spenningen + - på batteriet med et voltmeter (husk å still det inn riktig med DC og 2siftet tall )

start bilen mens dere måler , og se hva som skjer på voltmeteret når dere øker turtallet på motoren.

denne skal ligge jevnt rundt 14V (14,3?) husker ikke helt hva som er optimalt , men øker denne over 15 så kan det hende du har funnet feilen. (ta det med en klype salt, mye elektronikk tåler opp til 18V også , men kommer ann på hvor følsom forsterkeren din er)

hvis det er feilen så bytter du spenningsregulatoren på dynamoen, eventuelt bytter hele dynamoen som i noen tilfeller kan være lettere en å bytte regulatoren

[Jan Erik]

mål som nevnt tidligere spenningen + - på batteriet med et voltmeter (husk å still det inn riktig med DC og 2siftet tall )

start bilen mens dere måler , og se hva som skjer på voltmeteret når dere øker turtallet på motoren.

denne skal ligge jevnt rundt 14V (14,3?) husker ikke helt hva som er optimalt , men øker denne over 15 så kan det hende du har funnet feilen. (ta det med en klype salt, mye elektronikk tåler opp til 18V også , men kommer ann på hvor følsom forsterkeren din er)

hvis det er feilen så bytter du spenningsregulatoren på dynamoen, eventuelt bytter hele dynamoen som i noen tilfeller kan være lettere en å bytte regulatoren

Da har vi fått målt batteri med motor i gang og uten. Uten så viste den 12,6V. Med bilen i gang og økte turtallet viste den ca 13,0V. Forsterker viste det samme som batteriet. Kan det da være batteriet som er ødelagt? Batteriet er et Optima Red 44a.

[DjTimoty]

huff denne bilen lader tydeligvis dårlig da. skal være over 14v i ladespenning som sagt. kan være det som er feil da. at når man gasser på bruker motoren mer strøm en den klarer å lade så da er det ikke nok igjen til forsterkeren...

[Jan Erik]

huff denne bilen lader tydeligvis dårlig da. skal være over 14v i ladespenning som sagt. kan være det som er feil da. at når man gasser på bruker motoren mer strøm en den klarer å lade så da er det ikke nok igjen til forsterkeren...

En mekaniker har målt dynamo og den viste over 14V. Så da er det vel egentlig bare å få bestilt seg et nytt batteri . Får prøve med et annet batteri før vi evt bestiller

[DD-Henrik]

huff denne bilen lader tydeligvis dårlig da. skal være over 14v i ladespenning som sagt. kan være det som er feil da. at når man gasser på bruker motoren mer strøm en den klarer å lade så da er det ikke nok igjen til forsterkeren...

Det er helt feil. Når dynamo ikke har mer igjen å gi, tar batteriet over. Hvis det du sier her er riktig, hvordan ville du forklart at man kan spille grisehøyt uten å ha motor i gang

[Jan Erik]

Det er helt feil. Når dynamo ikke har mer igjen å gi, tar batteriet over. Hvis det du sier her er riktig, hvordan ville du forklart at man kan spille grisehøyt uten å ha motor i gang

Da må jeg spørre deg DDaudio .. Hva tror du som er årsaken til dette ??

[Jan Erik]

Det er jo ganske raskt å sjekke om batteriet er synderen her. Bare start anlegget med motoren av og spill høyt noen minutter. Fungerer det fint er det ikke batteriet som er ødelagt. Spiller det bra med en gang, men dabber av raskt er det nok batteriet.

Siden du ikke nevner at det skjer noe galt bortsett fra når han gir gass, har jeg mer troen på dårlig kontakt et sted. Slik at den mister strømmen/noe annet skjer når bilen beveger seg.

Da skal vi gi det et forsøk

Det er kun når han passerer mellom 3-4000 omdrininger den kutter. Vet at høytalerene ikke er festet 100 %. Skal sjekke disse også. Alt annet av kontakter har vi sjekket :-)

[Jan Erik]

Bare så det er sagt, så er det mulig det er dårlig kontakt inne i forsterkeren en plass også, men det er mindre sannsynlig med mindre den er festet på basskassa eller lignende..

Forsterkeren er nok skrudd fast i subbkassen,så den står som fjell :-)

[Paulsberg]

Forsterkeren er nok skrudd fast i subbkassen,så den står som fjell :-)

Tror han mente at det kan være årsaken til at ting i forsterkeren kan løsne? det vil være vibrasjoner fra bassen om den er montert på kassen din. Treverket er jo ikke hundre prosent stivt og vil gi vibrasjoner i forsterkeren om den er montert på basskassen? tar jeg feil nå så rett på meg?

[Jan Erik]

Tror han mente at det kan være årsaken til at ting i forsterkeren kan løsne? det vil være vibrasjoner fra bassen om den er montert på kassen din. Treverket er jo ikke hundre prosent stivt og vil gi vibrasjoner i forsterkeren om den er montert på basskassen? tar jeg feil nå så rett på meg?

Ååå hehehe.Ja det hørtes litt mer logisk ut Leste bare et sted at det kunne være et greit sted å plassere den. Men tror vi finner en ny plass til den

[DjTimoty]

hva med likeretteren i dynamoen?

[Jan Erik]

hva med likeretteren i dynamoen?

Å det er ? :-)

[TerjeL]

Du fikk tatt av jordingspunkt og pusset ned lakken der så det ble skikkelig kontakt?