Er denne kondensatoren riktig koblet?

[Michal]

Skal prøve å forklare i tilegg til bilde.

Pluss går fra pluss til bilen, bak til kondensatoren, så fra kondensatoren til et koblingspunkt,, hvor den deler seg ut til monoblokka og forsterkeren til høytalerene inni bilen.

Minus går fra chassis (Bolten til sikkerhetssele) og til alle punktene. Altså forsterker, monoblokk og kondensator er koblet inn i det punktet. Dermed går det IKKE noe ut ifra kondensatoren på det andre punktet.

Det går altså to pluss inn i kondensatoren, og en minus. Er dette riktig? Føler ikke jeg får den ordentlige trøkken.

Det er en "stor" kobling og en liten kobling på kondensatoren. Er dette inn og ut? I hvertfall er "inn" koblet på den store på pluss (som kommer fra batteriet), og den lille er den som går til koblingspunktet. Den er koblet på den lille på minus.

Takker for alle svar! (:

[Tor Ølberg]

Jepp den skal være koblet riktig den. Slik jeg forstår det hvertfall

[Michal]

Okei
Så det går altså an at monoblokka "henter" strøm fra kondensatoren, selvom den ikke er koblet inn før den, slik som plussen er?

[Tor Ølberg]

Jepp. titengsregelen

[Michal]

Lyst å forklare?

[GENEXXA]

Tor sier "jepp" til at det er koblet riktig.
Og skriver "titegnsregelen" pga man kan ikke poste et innlegg som har under 10 bokstaver/tegn i. You see?

[Michal]

Åjaaaa. trodde det var en regel med kobling eller noe o.O

[Michal]

En ting til!
Lysene blinker noe veldig
Så er du sikker på det er riktig da? De burde jo ikke det med en på 5 farad?

[Nils]

En ting til!
Lysene blinker noe veldig
Så er du sikker på det er riktig da? De burde jo ikke det med en på 5 farad?

Jepp det er riktig, du mangler strøm. Kan være dårlige kontakter et sted eller at ting er underdimensjonert som batteri(er) kabler osv. Eller at batteriet rett å slett er deffekt

Hva slags forsterkere, sub, strømkabler og høyttalere er det du har? Og hvordan er gods tilslutningene?

[Audio-art]

Man kobler ikke til kondensator fordi det blinker i lysene...Om det blinker i lysene er det pga. strømmangel, at batteriet er for lite. Eller så kan det komme av for dårlig spenning, dvs. dårlige jordingspunkter eller for tynne kabler i motorrom.

I mange tillfeller når lysene blinker skyldes dette for tynn MINUS kabel fra bbatteriet til bilens chassi. All strømen går i gjenom den..

[neptyr]

Gøy å se på folk som legger opp 50mm2 på pluss og bak, også har dem 10mm2 fra chassie til batteri :P

[evensvee]

Gøy å se på folk som legger opp 50mm2 på pluss og bak, også har dem 10mm2 fra chassie til batteri :P

Trenger bare 1,5 pn kabel på minus, forsterkeren spiser opp all strømmen uansett da...
Wannabe lydmann.. xD

[zxsonnyxz]

NOM NOM NOM!!
Og JA, jeg laget bruker bare for å si dette

Men tenk nå på at det er mange som ikke har peil på slikt, som kansje følger dårlige råd..

[Miniboom]

Trenger bare 1,5 pn kabel på minus, forsterkeren spiser opp all strømmen uansett da...
Wannabe lydmann.. xD

Det var en gang en fyr som mente det motsatte. Faktisk. På Bilforumet, tror jeg, eller helt i starten på dette forumet..? Episke tråder som ble skrevet dengang!

Men altså... man måtte jo ha kjempekabel mellom chassis og forsterker, men fra batteri til forsterker var det ikke så nøye... siden forsterkeren tross alt brukte opp all strømmen, og elektronene går fra minus til pluss (en liten selvmotsigelse allerede der).

[zxsonnyxz]

Negativt ladd vil si at det er flertall av elektroner i atomet. Elektroner er negativt ladd.(Med mindre det er postitroner som KUN dannes ved radioaktvitet. Bare så ikke misforståelser oppstår)

Strøm er elektroner i bevegelse, ikke sant?

+1
Og det går akkurat like mye strøm i både minus og pluss kabelen, dermed må begge være riktig dimensjonert.


Til TS: Hvis du var med å koble anlegget, når du/dere koblet jordinga i bolten til selen, ble det da pusset slik at det ble god kontakt via metall inn til chassi? Lakk er ikke en god strømleder..