To batterier i bilen

[Defus]

Jeg har en del spørsmål om dette å ha to batterier i bilen, batteriene skal være helt identiske og det gamle batteriet skal ut. Jeg har skjønt at batteriene må paralell kobles slik at det blir 12 volt, men trenger jeg noe annet enn batteriene?

Alt av ledninger til batteriene, dynamo, jording etc skal oppgraderes å slikt. Vil det at det er to batterier føre til at det blir noe stress på det elektriske anlegget? Dessuten skal ikke dynamoen oppgraderes, men er det noe annet som må oppgraderes rundt omkring i bilen?

[Erik André]

man kan få isolatorer eller skillerele, hvis det er dette du tenker på som "noe mer enn batteriene" men det er i mine øyne bortkasta

du trenger sikkert noe "Accessories" som terminaler, sikringsholdere, sikringer, ledninger etc

men kan ikke komme på noe mer du trenger i farta

[Powersound]

Skal ikke trenge noe mer en "Accessories" som Erik André sier

[Jonnis]

Eg har også kjøpt meg ett batteri ekstra...
Og lurer på hvor mangen sikringer eg bør ha..

Skal ha det ene batteriet foran og det andre bak..
Så på pluss ledningen imellom batteriene.. skal eg ha sikring både foran å bak?
Eller er det best å satse på at lednigen aldri kommer borti jord noen gang?

Har 3forsterkere.. bør eg ha en sikring på hver av de og?
2 av forsterkene har sikringer på seg.. men den ene har ikke..
2stk dynabel BF1702 og en DLS D1000..

Vil ha muligheten til å kjøre dynbelene brokoblet..
så da blir de på 530w rms hver
og dls'n på 1000w rms

hvor store sikringer bør eg ha da?

Håper folk gidd å se her og.. virker som de fleste ser kun på bilstereo delen..

[LLH]

Sikring på pluss kabel mellom batteriene ja. i begge ender.. Kan vel være greit og beskytte batteriet bak og så sikring på + kabelen til forsterkerene kan jo og være greit. Selvsagt så nære batteriet som mulig.

[Jonnis]

de skulle rett og slett, solgt batteripolsko med sikringer

[LLH]

finnes det mener jeg og ha sett..

[Stian_460Se]

Vurderer og kjøpe et batteri til i bilen, og bygge det inn i en liten kasse i bagasjerommet, siden det er så dyrt med større strømledning. når jeg trenger 6m.
Men må jeg ut med masse ledninger og styr?? tenkte på sånn batteri som jeg slipper og fylle vann i. trodde det var bare og koble pluss og minus fra battetiet og til forsterkeren! eller er det ikke så enkelt??

[Different]

Ledninger mellom det gamle og nye batteriet og sikringer så nære begge batteriene som mulig, som nevnt av de andre over her

[Different]

Vurderer og kjøpe et batteri til i bilen, og bygge det inn i en liten kasse i bagasjerommet, siden det er så dyrt med større strømledning. når jeg trenger 6m.
Men må jeg ut med masse ledninger og styr?? tenkte på sånn batteri som jeg slipper og fylle vann i. trodde det var bare og koble pluss og minus fra battetiet og til forsterkeren! eller er det ikke så enkelt??

Ledninger mellom det gamle og nye batteriet og sikringer så nære begge batteriene som mulig, som nevnt av de andre over her

[Larsi]

Har et spørsmål eg også, hehe.

Har et ganske bra, og helt nytt blybatteri foran.
Også har eg Maxxima 900 (svart) bak.
Alle kabler blir oppgradert i motorrom.

Så er det bare + kabel fra batteriet fremme, til det bak. Og jord går via karosseri selvsagt.

Men det eg lurer på, eg trenger ikke et eller annet slag av skille på + kabelen mellom batteriene?

[Fryd1lund]

vet at Northstarbatteriene ikke trenger terminler og at du her kan bruke kabelsko i stedefor batteripoler

[neptyr]

finnes det mener jeg og ha sett..

http://www.mamut.net/controls/shop/s...gid=213&gid=16

EVUS TB3+ AFC Batteripolsko med sikring
NOK 289.00
Kraftig batteripolsko med sikring

Godkjent for over 490A

Passer "+" på batteriet

Ved oppgradering av kablene i motorrommet kan TB1- eller TB2- brukes for å oppgradere jordingen på batteriet


=)